清障車應安全的操作使用！

2020-08-12 13:43:42

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沈陽拖車廠家家告訴你道路清障車在將被托（拖）車輛清離現場時，一般采用托牽和拖牽兩(liang) 種方法。托牽就是利用清障車的托臂將被托車托起而牽引行駛。拖牽即人們(men) 常說的硬拖，就是利用清障車將被拖車硬連接牽引行駛。

清障車應安全的操作使用、注意使用事項等及延長清障車的使用壽命。

道路清障車底盤專(zhuan) 用化，是國內(nei) 清障車行業(ye) 發展的必然趨勢。國內(nei) 的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設計的，這與(yu) 清障車托舉(ju) 作業(ye) 時的所要求軸荷分布是不同的。往往會(hui) 出現清障的托舉(ju) 機構還有潛力，清障車的總質量也小於(yu) 其最大總質量，但其後軸卻已經超載了。

北方清障車廠家

二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由於(yu) 救援清障車是種作業(ye) 車，其需隨車攜帶許多作業(ye) 附件工具。而專(zhuan) 用作業(ye) 輔件是作業(ye) 安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與(yu) 故障的模式也千變萬(wan) 化，因此，隻有不斷地開發安全、實用、高效的作業(ye) 輔件才能滿足各類清障作業(ye) 的需要。

托臂采用高強度鋼板設計製造，因此重量更輕，強度更高。

裝載平板采用折疊式減小裝載爬坡傾(qing) 角，方便了清障裝載，避免了對被裝載車輛前部的損壞。

采用了衝(chong) 壓式結構裝載平台麵的設計及製作工藝，既減輕了整車重量，又增加了托舉(ju) 和裝載能力，還增加了平台裝載麵的防滑功能，即美觀又實用。

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