道路清障車最 早應用於(yu) 公路交通非常發達的國家,美國早在20世紀50年代即生產(chan) 出世界第 一輛道路清障車。當時這種特種車結構比較簡單,由發動機驅動,通過機械傳(chuan) 動,帶動卷揚機構,並用拉杆支撐,將故障車一端吊起拖離現場,而且往往采用自製底盤,功能也較單一,這是道路清障車發展的第 一階段。betawy必威登录廠家帶你了解更多!
清障車重型化是清障車技術發展的一個(ge) 顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調整,國家西部開發、南水北調和西氣東(dong) 輸的建設,加上奧運建設的鋪開和上海世博會(hui) 建設的啟動,道路條件的改善,交通運輸業(ye) 的發展,公路運輸向高速化、集約化、專(zhuan) 用化、集裝箱化發展,必將引起重型汽車業(ye) (包括專(zhuan) 用重型汽車)的崛起。作為(wei) 保證道路暢通的清障車,無凝也必須重型化,才能滿足重型車輛的清障需要。
清障車智能化,就是從(cong) 安全、方便、人性化考慮,在係統中裝配一些智能設備,如遙控係統,機構安全報警係統,緊急拯救係統。
清障車底盤專(zhuan) 用化,是國內(nei) 清障車行業(ye) 發展的必然趨勢。國內(nei) 的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設計的,這與(yu) 清障車托舉(ju) 作業(ye) 時的所要求軸荷分布是不同的。往往會(hui) 出現清障的托舉(ju) 機構還有潛力,清障車的總質量也小於(yu) 其最 大總質量,但其後軸卻已經超載了。二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由於(yu) 清障車是種作業(ye) 車,其需隨車攜帶許多作業(ye) 附件工具。而專(zhuan) 用作業(ye) 輔件是作業(ye) 安全快速重要的保證。隨著車輛的種類和款式的不斷增多,道路上造成事故與(yu) 故障的模式也千變萬(wan) 化,因此,隻有不斷地開發安全、實用、高效的作業(ye) 輔件才能滿足各類清障作業(ye) 的需要。
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